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錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí)，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

中空注漿錨索是一種新型支護(hù)材料，它集錨、注于一體，與現(xiàn)有樹脂錨索和注漿錨索相比具有突出優(yōu)點(diǎn)。

其主要特點(diǎn)：

1、索體為新型中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)有注漿芯管，反向注漿，消除了產(chǎn)生氣穴空洞的可能，保證漿液充滿鉆孔和漿液的擴(kuò)散；

2、索體采用螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作，錨固強(qiáng)度比同直徑的普通光面鋼絞線提高25%，索體延伸率比光面鋼絞線提高10%―15%；

3、錨索采用里錨外注的方式，索體上端樹脂錨固，中間注漿，下端螺紋鎖緊。錨索的安裝、預(yù)緊方式與樹脂錨桿基本相同；

4、鎖緊機(jī)構(gòu)采用螺紋鎖緊，鎖緊可靠，不打滑，不出現(xiàn)火花，外露長(zhǎng)度小，不影響巷道有效斷面。