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在建筑工程中，隧道中空錨桿支護(hù)主要是充當(dāng)巖土主動(dòng)加固和穩(wěn)定的作用，一般來說會(huì)聯(lián)合其他的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式使用。具體而言就是錨桿的一端錨入土體中，而另一端則與其他各種形式的支護(hù)結(jié)構(gòu)相連，其起到穩(wěn)定功能的途徑是通過桿體的受拉作用，結(jié)合深部土層對(duì)桿體表面的摩擦作用來實(shí)現(xiàn)的。

安裝隧道中空注漿錨桿應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、錨桿應(yīng)安裝在孔位中心；

2、錨桿未插入巖層部分，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求作防銹處理；

3、有水地段安裝錨桿，應(yīng)將孔內(nèi)的水排出或采用早強(qiáng)速凝藥包式錨桿；

4、宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應(yīng)采用孔底注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔底50-100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強(qiáng)宜不小于0.2Mpa；

5、砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動(dòng)。普通砂漿錨桿在3d內(nèi)，早強(qiáng)砂漿錨桿在6、12h內(nèi)，不得在桿體上懸掛重物。應(yīng)待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可安裝肋柱、墻板；

7、安裝墻板時(shí)，應(yīng)邊安裝墻板進(jìn)行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。

8、砂漿應(yīng)隨拌隨用；