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中空注漿錨索區(qū)別于普通的砂漿錨索，它將傳統(tǒng)的先灌漿后錨固工藝改為先錨固后注漿，注漿時(shí)壓力可達(dá)數(shù)十公斤，不但可以充填錨孔，而且在裂隙發(fā)育的地區(qū)，漿液在注漿壓力作用下滲透進(jìn)裂隙，達(dá)到改善圍巖結(jié)構(gòu)的目的。

地鐵暗挖隧道如何使用中空注漿錨索：

1)確定錨索孔位

測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)畫出錨索眼孔位。

2)鉆孔

A、采用錨索臺(tái)車或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。

B、錨索孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。錨索孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨索應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。

3)清孔

桿孔深度大于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm，錨索插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。鉆孔后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。

4)中空注漿錨索安裝

組裝錨頭、鋼筋錨索體、連接套、中空注漿錨索體、排氣管、止?jié){塞;把組裝好的錨索插入鉆孔，錨索要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨索末端與孔口齊平并與桿體固緊

5)中空注漿錨索注漿

連接注漿管、注漿，注漿壓力取0.3～0.5Mpa，孔口溢出漿液時(shí)，停止注漿，砂漿隨拌隨用。注漿材料宜采用純水泥漿，水灰比宜為0.5。注漿開始或中途停止超過(guò)30min時(shí)，用水潤(rùn)滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa。安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行。

6)端口防護(hù)

安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行，使錨索墊板與巖面貼緊，并用擰緊螺栓，使之牢固不動(dòng)。

三、質(zhì)量保證措施

1)錨索安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

A、錨索孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

B、錨索孔的深度應(yīng)大于錨索長(zhǎng)度的10cm。

C、錨索孔距允許偏差為±15cm。

2)錨索應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3)錨索尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼;

4)鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨索深度與位置。

5)為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6)發(fā)生大量漏漿時(shí)，采用以下原則進(jìn)行處理：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取頭一種方法進(jìn)行處理。

7)錨索施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨索墊板有較平整的基面。錨索鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20。錨索孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。